第292章 你们要抓周某人关我鲁某人什么事
1916年，8月24日，瑞典卑尔根港。
（注：卑尔根港现在是瑞典本土。挪威议会中的亲布派已经被血洗，活着的人已经投票自愿重新并入瑞典，反正他们也才刚从瑞典独立出来11年。）
准备万全的“德弗林格号”、“塞德利茨号”战列巡洋舰，与“美因茨号”、“多特蒙德号”、“萨尔布吕肯号”轻巡洋舰，在天黑之后就悄悄升起了锅炉，晚8时锅炉就已充分预热，随后在9点驶出港口。
经过9个小时的航行，8月25日晨6点、天色再次放亮时，5艘战舰组成的破交舰队，已经出现在卑尔根港西北偏西方向230海里外的洋面上。
那地方大约在法罗群岛正北方50海里、再往正西北200海里就是冰岛了。
过去的9个小时里，舰队的平均航速达到了惊人的25节，距离“德弗林格级”的极速28节也就差3节了。舰队能持续以如此高速航行，彰显了这支德玛尼亚破交舰队强大而稳定的机动性。
施佩上将站在“德弗林格号”的司令塔里，眺望着左舷方向，心中感慨万千。他知道那个方向的海平线后面，就是法罗群岛的位置。
过去两年里，法罗群岛和设得兰群岛组成的布列颠尼亚北方封锁线，始终牢牢锁死了德玛尼亚舰队。直到一个半月之前的卑尔根大海战，布国皇家海军被重创，德玛尼亚海军才得到了宝贵的6
周嚣张窗口期。
而如今，德玛尼亚破交舰队，更是能够在一夜的极速航行后，就冲过这个口子，不得不说夺取挪威地区的战略价值太大了。
从威廉港到布列颠尼亚北部的冰岛—法罗群岛之间海域，足足要开800海里，而从瑞典的卑尔根港直接西进，便只要开300多海里。
从南到北迁回多绕的这500海里路省了下来，留给布列颠尼亚人的反应时间也就极大压缩了。
现在德玛尼亚战巡能够“夕发朝至”，皇家海军稍微一个反应慢，法罗群岛封锁线就被突破了。
“卑尔根港的价值真是太大了，可惜还是不能一直明目张胆地用，要是不用考虑外交影响就好了————
不过这些跟我没关系了，等到了中东，这些战舰都归入帝国的地中海—黑海舰队，也不需要再考虑突破冰岛—法罗群岛的问题了————”
施佩上将内心如是暗忖。
原来，这次破交，之所以能让施佩上将这样的大佬亲自领队，都是因为出击之前，海军部高层开了个会，对这两艘“德弗林格级”战巡未来的使用归属，做出了全新的规划。
1个月之前，2艘“德弗林格级”战巡就首次出海破交、去了北大西洋一次、最后在8月中旬返航。当时这支小舰队的指挥官还只是弗里德里希伯迪克中将一也就是去年里加湾海战时，带领轻巡分队溜狗、勾引露沙波罗的海舰队巴西列夫中将上钩的那位。
（注：里加湾海战时的伯迪克还只是少将，后来里加湾和卑尔根两场大海战表现都不错，刚刚晋升为中将。）
伯迪克中将那一个月里的战绩也不错，在艾尔兰海、冰岛以南海域甚至坎拿大的哈利法克斯外海、纽芬兰外海，都有截杀战果，累计冲散了布列颠尼亚人4支运输船团，平均每周能逮到一个船团。
当然，布列颠尼亚人也不傻，看到敌人的战列巡洋舰出现、甚至是还没看见只在无线电里听到护航探路军舰示警，运输船团都会当场一哄而散，各自朝不同方向逃命。
伯迪克分身乏术，每艘战巡最多也就追杀到船团中的其中2~3艘运输船。
7月23日的首次截击，2舰加起来只在艾尔兰海击沉了3艘运输船。后来伯迪克中将也学乖了，让北大西洋上的友军潜艇及时通报遇到的船团信息。
反正当时布列颠尼亚人还没有足够的战巡能跟他抗衡，女王级虽然修复了但航速追不上，伯迪克也没必要太过保持无线电静默，只要偶尔发报后赶快转移就行。
而且，接收潜艇的无线电报并不需要伯迪克暴露自己的位置。潜艇的发报只是告诉敌人“德玛尼亚战巡会往这儿赶来了”，但什么时候会赶到、皇家海军是不知道的。
7月28日的第二次截击，在冰岛海域，便收获颇丰，2艘战巡赶到战场击沉了5艘运输船，解散后的船团，又被在场的2艘潜艇趁机下手击沉了4艘，总计竞有9艘运输船殒命—
而如果运输船团不解散的话，因为有布列颠尼亚驱逐舰在外围游弋，德系潜艇本来是找不到下手机会的。
8月7日和8月11日的第3、第4次破交，发生在坎拿大近海，这两次布列颠尼亚人也进一步学乖了，他们更早就解散了船团，导致死在德系战巡手上的运输船更少了，分别只有2艘和0艘，因为德系战巡赶到战场的时候，船团早就被解散跑得无影无踪了。
不过，战巡虽然没打到猎，德系潜艇部队的战果却依然不错，他们在敌军船团解散之后，立刻开始丢鱼雷抽奖，靠潜艇各自干掉了3、4艘运输船。
战巡破交打到后面，敌人学乖以后，更多是起到一个吓散船团、为潜