不过，法兰克人的海军，真有这个实力么？
想起之前“孤拔级”那堪称灾难的表现，卡森大臣都忍不住动摇了。
法系装备，经常纸面数据还行，可一旦成体系作战，老是会冒出各种奇的磨合问题，最终无法把纸面数据彻底发挥出来。
相比之下，布德两国的海军，才是实打实能把纸面实力充分发挥的强军。
当然了，这次法军要面对的是意呆利造的战舰，意呆利海军的不靠谱程度也是一样的。
“你们了解过布列塔尼级”战列舰的主炮最大仰角有多大么？射程不会再有短板被敌人抓住弱点痛揍了吧？”卡森大臣忍不住确认这个问题。
没有人能回答，从杰利科到贝蒂到胡德，都表示这个问题需要调查。
卡森没有办法，只好再通过外交渠道跟法兰克人沟通、了解，忙活了半夜才确认情况。
事实上，法兰克人在“布列塔尼级”上，已经改过“孤拔级”的问题了，因为“布列塔尼级”3舰全都是1915年才下水。后来才造好的。在建造过程中，敦刻尔克战役已经爆发，敦刻尔克港用的岸防炮的问题，已经有暴露的趋势了。
法兰克人评估之后，最终又微调了方案，确保“布列塔尼级”的主炮仰角最大能到18度，极限射程也从“孤拔级”的15000米，提高到了21000米。
历史上，一战打完后，考虑到未来火控变强、战列舰交战距离还有可能进一步拉远，法兰克人在1924年时又翻新了一下“布列塔尼级”主炮塔，1924型主炮塔的仰角进一步扩大到24度，极限射程增加到26000米。
但是这次，法兰克人显然是被“孤拔级”的灾难性毁灭彻底吓怕了，陷入了矫枉过正的状态。而且他们的海军刚刚受到如此重创，要避免海军最新锐主力舰被全部清盘，想给法兰克留点战列舰的种子。
于是法海军大臣就怀着私心、对布列颠尼亚人说谎了。
他表示：“布列颠尼亚级”也存在主炮最大仰角不足的问题，目前已经紧急安排入坞改装，短时间内不会出动。
但保证半年之后这些船都可以把最大射程提升到25000米，跟布国的“狮级”战巡或“猎户座级”。”
而法兰克人的这种紧急仓促改装，其实颇有几分“头痛医头、脚痛医脚”的问题，属于堵住了一个明显的、致命的漏洞，却引入了新的小问题。
毕竟此前“布列塔尼级”战列舰的纵稳横稳已经不错了，重心也配平得很好。仓促加高炮塔肯定会导致舰体航行稳定性的下降、重心升高。
更要命的是，为了追求用1916年的科技就强行升级主炮塔到24度仰角，技术水平肯定是不如地球位面的1924年改装方案的。
号座圈上加焊或者铆接一截。
1916年的电焊工艺还不成熟，还不如铆接一截上去强度高。这样仓促改造后的战舰，就注定要遗留一个隐患——2和4号炮塔座圈“额外置高”的这一截“脖子”会非常脆弱。
如果说原本上层背负主炮塔座圈的装甲是按照抵抗同口径穿甲弹轰击的强度来设计的，可以抵御340甚至350毫米的穿甲弹。现在额外置上去的这个接缝位置，就弱到连280毫米穿甲弹都扛不住了。
万一真运气不好，2和4号炮塔的“脖子”位置被命中，那就等着直接穿透近输弹井吧。
这个风险法兰克人也评估过了，但最后认为“未来的海战交战距离肯定会越来越远，只要炮弹落下的角度大于20度，远距离吊射弹就会被座圈上方的炮塔接住，不会命中座圈的脖子”部位，问题不大。除非是将来还遇到交战距离15公里以内的海战，敌穿甲弹平射过来，才有可能命中座圈脖子”，所以这种风险已经小到可以忽略不计”。
而且这次的教训，不光让法兰克人矫枉过正，其实布列颠尼亚人也在战舰设计方面吸取了很大的教训。
他们虽然不至于直接改现有战列舰，但对于未来要造的战列舰，也普遍有了新的想法。
布国海军设计部门的高层，一致认为：火控和观瞄技术的进步，是历史潮流，不可阻挡。未来的战列舰之间交战的距离，肯定会越来越远。
法兰克人就是因为没看到这个趋势，才沉了4艘战列舰！
所以，哪怕现在的精度射击最远距离，只是20公里，但也必须提防将来变成25公里、30公里甚至更远！
以后所有的主炮塔炮管仰角，必须确保至少30几度！最好能到40度甚至45度i
布列颠尼亚人由此便陷入了地球位面扶桑海军的误区。地球上扶桑人就是追求“未来可能会在40公里的距离上炮战，所以舰桥要修得跟扶桑/大和那种违章建筑一样高，主炮仰角要能到45度”。
再后来，没有什么海军实战经验的丑国，也必然被它的共轭父子影响，走上布国的误区。
但这种加高舰桥、拉大主炮仰角的行为，都是要付出代价的。
舰桥越高，会额外浪费吨位、设备过于集