圣诞节的黎明，被一片血色所复盖。
一支绵延了40多公里的车队和人流，在穿越斯特兰贾山脉的“本都古道”上蜿蜒前进、川流不息。
车队的最前面，就是由220多辆“一号坦克”和大群半履带车组成的“大德玛尼亚”装甲教导师。
鲁路修本人也坐在其中一辆指挥坦克上，意气风发地率军滚滚向前。
但凡这是一个存在专业对地攻击机的时代、有大口径机炮和子母航弹能用于舔地，鲁路修也绝对不敢这么干，哪怕掌握绝对制空权也不敢。
那种“车队在路上堵60多公里”的低级错误，鲁路修是绝对不会犯的。
不过好就好在，如今这个时代还没有舔地攻击机。
布列颠尼亚人虽然也学着德玛尼亚空军、亦步亦趋刚刚学会了靠飞行员手扔几公斤重小炸弹的空袭技术，还学会了给飞机装上射击协调器的风冷式机枪，但那点火力还不至于对坦克造成致命威胁。
加之鲁路修有备而来，今日天一亮就起飞了足足60多架飞机，给装甲师和后续车队护航，后续还能有更多的护航波次，确保制空，一切也就变得水到渠成、顺理成章了。
因为鲁路修的谨慎，装甲师在翻越斯特兰贾山主岭后，又顺着下坡路冲了一个多小时、冲出十几公里，都没有遭遇任何意外。
敌人的地面防御倒是有的，但完全谈不上威胁，在坦克集群的冲锋下瞬间土崩瓦解。
眼看再冲一个多小时、再往前推十几公里，就能离开斯特兰贾山脉的密林区，部队的氛围也变得轻松起来。
鲁路修的警卫连长克洛泽少校（因为之前跳帮俘虏了波罗的海舰队旗舰“塞瓦斯托波尔号”战列舰，得以破例晋升少校）忍不住恭维道：
“师长您真是太谨慎了，居然硬是要等轻步兵突击群把特尔诺沃镇附近的山脊隘口夺下了，才允许装甲师出击。
要是我这种不懂行的鲁莽人指挥，肯定后半夜就让装甲师出动了，说不定还能早点到，路上的隘口也直接用坦克冲过去就行了。”
鲁路修在坦克里闭目养神，闻言只是冷哼一声：“所以你只能给我当警卫连长，要知道小心无大错。这种地形，通过是可以通过的，但可以通过的地形太狭长了。
部队被拉成几十公里的一字长蛇阵，要是被堵在路上就全完了。所以我一定要关键节点打通后再出发，不动则已，动惊人。”
此时此刻的情况和环境，与地球位面1940年的阿登山区，大部分是相似的。也是这种山不高但崎岖、树林又密，只有小路可以穿越密林开坦克。
而区别则主要在于地球上1940年的阿登山发生在5月，而现在这场斯特兰贾山突破战，从季节上来说，倒是更接近1944年的阿登反击战。
不过斯特兰贾山区毕竟纬度偏南暖和一些，还没有大雪封山，只是刚刚降到零下小几度、让泥泞冻结。
综合算下来，此战竞是兼具了阿登1940和阿登1944的天时地利优势、又避开了其劣势，实在是很完美。
鲁路修就这样在车上闭目养神，又开了半个小时，时间已经过了上午9点，冬日的暖阳已经升得很高。
终于，前方出现了一道布列颠尼亚军临时草草部署的防线，应该是以克尔克拉雷利城为内核部署的。
这道防线就是为了阻止鲁路修冲出斯特兰贾山区的。敌军的炮弹也开始落在鲁路修车队的前方，掀起阵阵土浪。
“师长，快隐蔽！小心坦克被炮弹直接命中！”作为他的警卫官，克洛泽立刻就要请鲁路修进入树林躲避。
前方敌人的堑壕层数不算多，但驻守的士兵很密集，居然还拉来了两个炮兵团，看样子是把附近能调到的防御力量孤注一掷押上来了。
敌人占住了林区通往开阔地带的出口，鲁路修的部队呈狭长队形，难以展开。而敌人却能充分展开，两个炮兵团都部署在后方开阔地带，朝着这边的“本都古道”复盖炮击。
鲁路修一把甩开警卫，用手一指旁边一条林间岔路：“把我的坦克开到那片断树堆里！就是敌人的炮弹刚刚炸断了几棵树开辟出来的那片空地里！其他车组也就近利用敌人炮弹炸出来的空地，尽量疏散！
最前面的一个连坦克加速冲锋！硬冲过去！还有，我们的护航战斗机在干什么？让他们立刻执行反炮兵压制任务！机步团立刻落车散开队形进入树林、沿着树林推进，趁敌军注意力被坦克吸引，徒步从林间发起袭击。“
鲁路修一连串战术命令下达了下去，部队很快利用敌军炮弹炸出来的无树空地，把坦克和车辆藏身其间。
最前面的一个坦克连，却是无所畏惧地一路猛冲。
敌军的炮群肯定是根据提前测算好的坐标、无差别复盖“本都古道”所在的方位，所以只要是停留在这条路的南端路口的部队，都有可能被炮击，根本不管是谁在那里。
这种情况下，疏散道路上的兵力密度就显得很重要，能极大降低敌人的炮火命中率。
一个坦克连能完成的任务，就算加到一个营、一个团，也不会有什么额外帮助，因为后面的坦克都堵在那儿根本上