敌人可没觉得自己已经死了、已经需要考虑收尸了。敌人还在想着如何抵抗，如何继续死守呢。
所以炸铁路的事情，当然会被解读为“切断军队的武器弹药补给”的一种尝试。
是鲁路修自己想多了。
既然如此，还有什么好担心的！直接让隆美尔下一步往东进攻，先花上半个多月收割一波。
反正这个时代，拿下基辅只有经济意义，而没多大政治像征意义。所以不差这个把月的时间差了。
只要这期间保持飞艇对基辅和哈尔科夫连接北方的铁路线的破坏，敌人的运力会更加捉襟见肘，哪里还有功夫考虑“如何从基辅罗斯大平原地区北运抢走物资”的事儿。
把一切都想明白融会贯通后，鲁路修终于打发走了那些被俘的露沙官员，然后自己埋头修订参谋计划。
熬了整整一个通宵，终于在次日一大早隆美尔带着装甲师出击之前，顶着两个大黑眼圈，把自己的最新计划交给隆美尔，让他这几天路上也记得看看，有工夫就揣摩一下，后续怎么打。
隆美尔收下计划看了一眼，也是不由肃然起敬：鲁路修长官精力就是旺盛！年轻真好，能熬通宵规划参谋计划书。
当然，给隆美尔的只是草稿，正式定稿的版本，肯定还要拿给鲁普雷希特元帅那边过目。
元帅看了鲁路修的计划、以及附在后面的详尽调研分析数据后，也是两眼放光：
“好！很好！这个计划太完美了！就按这个节奏执行！所有军事资源都按照你的须求调度！填线防御的部队不够用的话，我就想办法问奥国借他们的第3集团军过来到新占领区填线。
铁矿，煤矿，粮食，我们全都要！而且，只要能确保敌人来不及运走粮食，那么先断煤就是最合适的！因为煤每个月都会生产出来，早断两个月敌人今年冬天就少两个月的煤产量来取暖！
没想到顿巴斯的煤矿居然占露沙全国煤炭产能那么高的比例1913年时，露沙全国87的煤炭都是顿巴斯来的！以东产区占3，乌拉尔地区运到西边的煤约占3。
所以，只要再占住顿巴斯，露沙人战前91的煤炭产区就被我们控制了，他们自己只剩9，波兰、莫丝科和乌拉尔三等分每片3。年底的时候或者明年年初再把华沙一攻，敌人就只剩6了”
在鲁普雷希特元帅的全力支持下，隆美尔那一路临时集结了全部2个装甲师，于10月12日清晨，便北进尝试夺取叶卡捷琳娜斯拉夫。
而博克和伦德施泰特他们，则被派去南下协助对塞瓦斯托波尔和刻赤的最后攻坚扫尾战——当然，直接指挥肯定是轮不到他们的，因为级别不够。
围困塞瓦斯托波尔的部队，至少也是军级编制，博克区区一个准将，如今还没有指挥军级单位的资格。
不过，他是第6集团军的作战参谋之一，他也可以受鲁普雷希特元帅的指派，去塞瓦斯托波尔“指导作战”，还可以带几个突击营过去，演练示范攻坚战术。
毕竟之前留在那边围城的都是些二线部队，打攻坚硬仗的经验不足。
这三路人马，进展也都比较顺利。
隆美尔这边，12日开始北上，第一天推进了22公里，拿下了沿途一座有小股敌军驻防的城镇米哈利夫卡。
13日当天，行进比较慢，因为天气大雨，前进途中一条第聂伯河左岸的支流水位暴涨，导致渡河困难不得不绕路。隆美尔无法继续沿着铁路线推进，而一旦离开铁路，道路的泥泞程度就会呈几何级数恶化。
最后全天只推进了10公里，抵达特尔尼夫卡，但好歹是渡过了特尔尼夫卡旁边那条第聂伯支流。
14日全天，隆美尔不得不稍作休整，等雨停水位稍降，于是他让部队上午休息，下午路好走一点才赶紧赶路，随后连夜进攻。让装甲车都开着车灯行军，遇到敌人阻拦就突破。
休息充分的部队一下午加整个通宵，居然攻敌不备一口气推进30公里，15日天亮时抵达锡涅利尼科沃。
那里距离叶卡捷琳娜斯拉夫已经只剩最后20多公里了。隆美尔由此从正北转向西北，一鼓作气发动攻城。
最终集结了2个装甲师、2个步兵师，以碾压性优势兵力正面进攻，在10月18日拂晓攻入叶卡捷琳娜斯拉夫城内。
而驻守此城的露第6集团军司令阿列克谢埃弗特上将，因为明知道自己兵力不足守不住，再次在最后关头率部弃城逃跑了。
他手头只有不到2个师的残部，兵无战心人心惶惶，面对三倍人数装备也更精良的如狼似虎敌人，怎么可能守得住。
隆美尔顺利逐退埃弗特上将后，在叶卡捷琳娜斯拉夫略休整两日，从10月20日开始，便转北上为东进，开始了进攻顿巴斯的下一阶段计划。
露沙军队根本没有料到隆美尔会突然转向，东边非常空虚，只有一些哥萨克骑兵师可以上来堵漏，所以此后突进非常迅猛，又回到了当初鲁路修刚突破进入大草原的时候差不多快。
而隆美尔的战果上报到扎波罗热的集团军司令部后