第216章 （大章） 铁甲舰！
造船厂里，大量的工人正在执行各种操作。
近几个月以来，这些加入船厂的工人，简直成了千乘郡乃至附近千里内，最受人尊崇的人。
虽然新时代突然来临，大量的人都成为了工人。
但无论是运输工人，还是普通海员，还是装运工人，还是煤矿工人还是钢铁厂建材厂工人，都不如船厂工人来的直接。
因为所有人都知道，千乘之所以被时代选中，之所以成了富饶之地，就是因为船厂。
是需要有船厂，才需要有这些厂的。
如果船厂没了，那别的就都没了。
如果有船厂在，那别的就都有。
这就叫龙头企业，带头大哥。
所以，能进入船厂的，大量都是本地这两年本身就学习过新学，学习过科学的人。
这些人对于新事物接受度高，转变起来非常快。
而且，以大汉目前的人口结构，想要古板都古板不起来，现在刨除出生就夭折的婴儿，平均寿命也就四十来岁，也就是说绝大部分人口根本没有思想固化的风险。
而其中这些接受度高，有冲劲的人，进入船厂后，半年时间个顶个都成了熟练工。
甚至其中有将近三成，一边顶着高强度工作，一边继续深造。
说他们是船厂工人真的描述不准确，准确的说这百分之三十的人，是机械师。
在霍海来到千乘开始，船厂就开始大规模制造四百吨的货轮。
之前，儿宽权限不够，资金也不够，不敢生产规模太大，都是把钱投入了研究里面。
而现在霍海来了，可就不是这麽管理了。
那四百吨的船，一艘一艘的从船坞下水，售卖出去。
所有工人都在疯狂的制造四百吨的蒸汽轮船过程中积累了丰富的生产经验。
就是这样的经验，加上这船厂巨大的规模，大量的新技术迅速的被上报上来。
今天这个工人发现了螺栓拧紧的缺陷，建议螺丝尾部打个孔，然后用有弹力的钢卡子卡住。
明天又有另一个工人提出，三角钢太容易变形，同样的材料，做成工字钢强度更高。
这边工字钢刚开始生产，又有工人提出，工字钢虽然强度更高，但是钻孔连结后，连接口的强度就下来了，应该把工字做成冈字，螺栓直接从X的位置跟另外的钢件两面连结，无论是拉还是压，强度都更高。
各种技术疯狂的往上报。
于此同时，订单如同雪花片一样飞到造船厂来。
大量的运输公司需要船只。
别看四百吨的船在长安那边不好开，但是在黄河下游，在长江下游，那是随便开。
各大运输公司本来苦于逆水行舟需要太多人力，现在风帆加蒸汽机，各种型号的新船都可以在黄河下游畅游无阻。
运输一趟赚头那麽大。
几乎不到一年就能把船钱给赚回来，这还是包括了蒸汽机检查维修的费用之后的数字。
这等于买一条船跑一年，那就回本了，接下来跑多少年，那就赚多少年。
这种叙事之下，别说大运输公司了，大量的黄河沿岸的普通富户，都开始凑钱准备买船了。
这还看不到商机，那活该吃不上新时代的大米。
千乘造船厂突然有了成为千帆城的架势。准确的说应该是千机城，因为这儿的大部分船不靠船帆，靠的是蒸汽机。
从霍海过来开始，第一个月每天都有船卖出去。
第二个月，每两天卖三艘船出去，第三个月，每一天卖两艘船出去！
就这，订单都已经排到后年了！
霍海一挑眉：我成雷军儿了？欠了一屁股船？
不过，好消息是，霍海来的第一个月，就给船厂筹够了再修一个同等规模的船厂的钱。
第二个月就筹够了十倍于儿宽拿来研发的经费。
第三个月，新修的船厂在霍氏借条的加速下，已经落成，开始招工了。
而这三个月，各种新技术层出不穷。
不只是船上用的技术，造船用的技术也在疯狂的更新。
钢铁脚手架，被发明了出来！
脚手架一出，造船效率暴增！这也是第三个月开始一天能出两艘船的原因。
就算是后世最疯狂的船厂，也没有这麽下水的。
不过这一方面对于后世来说这只能算小船，第二是整个产业链上，附近千万人口在为这一件事情服务。
两相结合，才缔造了这样的奇迹。
第三个月，终于，铁皮船原型开始尝试下水了。
这会儿铁皮船勉强可以说是铁甲舰，它还保留了木板结构，只是在木板外面蒙了铁皮，用的方法是铆接。
但是这些技术为后面的真正的铁甲舰积累了技术。
同时，它的两旁，不再是明轮。
螺旋桨，被攻克了！
轮船在这个世界，光速成为了过去式。
不对，准确的说，现在还要大规模生产明轮船，用在河道中。
反正不下海，明轮不会出现一边轮子碰不到水导致效率减半的问