生产燃油版的，插电混合动力的优点是燃油车比不上的。
不仅是动力、油耗这些问题，上面的很多电子功能燃油车就做不到。
比方说刚才说的放电功能，周末一家人去野外露营，连火锅你都可以吃上，这就是一种便利性。
再比方刚才说的市区内上班日常可以用电，用车成本和我们之前的迷你差不了多少，一公里不到1毛钱，而这是一辆4800长度的车
所以一句话，早买早享受！”
随着陈延峰的这么讲解，很多人也对秦的成本有了一种概念。
陈长流对于陈延峰的表现很满意，虽然是他审定过的，但是经过上次迷你的发布会，这家伙确实沉稳了不少。
至于秦的价格争议，陈长流早就意料到了，而陈延峰最后把秦为什么卖这么高价格的理由就是他要求写上去的，
其实应该说这一款车陈长流的定价已经算低了，相比船夫哥的定价，他已经不算黑了。
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