业资源管理还是不错的。
我们的厂还保留着之前全国唯一一家采用系统风阻受力测试的客车企业。
整车经过不同阻力因素的测试和优化设计，在降低油耗，减少噪音上有着积极的作用。
而且客车的&34;恒温专家&34;系统，精确地利用风扇控制发动机预热温度，获得最佳的效率。
这些虽然不是汽车三大件等核心的技术，但是我们现在走的是新能源电动汽车路线，那么汽车三大件中除了底盘之外，其他的对我们来说意义都不是最重要。
但是大余继承下来小西八大余的整车制造工艺，以及装配效果对我们再说才是最重要的。
原本的严格的审核制度、流程控制，采用全承载、脱壳生产、空腔注腊等生产工艺还保留着，只要我们把资金投入到产线升级上，那么我们的产品装配品质绝对不差。”
ps:错字先更后改。