前世，2020年比亚迪才推出全新的刀片电池。
这一世就不知道了。
但如果比亚迪不尽快做出来，那就让星逸汽车研发出来！
王掌柜看了过来：“王董的意思是，把五十亿，都投入汽车核心技术和配件的研发！”
“没错！”王逸点点头：“当下比亚迪最缺一个好消息，若是我们能在核心技术或者核心配件上实现突破，无疑是重大利好。若是还能供应给友商，实现商业化，让资本看到利润，自然愿意投资比亚迪。届时比亚迪的股价也就能飙升了。”
“好，好！”王掌柜很是赞同：
“那就这么办。新能源未来的前途一片大好，而动力电池又是核心的核心。我们比亚迪已经研发了多年，继续加大投入，大突破也前途可期。不过眼下磷酸铁锂和三元锂电池两个技术路线，出现了巨大的分歧，王董，您怎么来？”
“磷酸铁锂和三元锂电池的确是势如水火，眼下资金有限，全面研发不现实，只能二选一。”
王逸顿了顿：“众所周知，磷酸铁锂电池更稳定，耐高温能力也更强。磷酸铁锂耐高温500度左右，而三元锂电池二三百度就扛不住。因此，安全性方面，磷酸铁锂完胜。”
王逸可是清楚，前世自燃的车里，三元锂能占六七成，远高于磷酸铁锂。
“成本方面，也比三元锂低得多。”
“寿命更是三元锂的两三倍，正常使用，磷酸铁锂可以用八到十年。而三元锂三到五年就得换电池。”
“不过在续航方面，同样的质量和体积下，三元锂能量密度更高，续航比磷酸铁锂更强。”
“在冬季，磷酸铁锂北方会衰减30左右，而三元锂只会衰减15。”
“可以说，两者各有千秋。”
“磷酸铁锂成本低，安全性更高，寿命长，但是续航短，冬季衰减严重。”
“三元锂电池成本高，安全性差，寿命短，但是续航长，冬季衰减少。”
“这么看来，两者都不完美，都有致命缺陷。”
“为此，会有一种说法，北方冬季怕衰减，就用三元锂。南方冬天也不冷，磷酸铁锂更安全。”
“但真二选一的话，我希望比亚迪选择磷酸铁锂，安全第一位。”
“此次自燃事件，让我们很是被动，不管结论如何，大家也不想再经历了吧？”
众人纷纷点头。
一个自燃致死，让比亚迪的股价蒸发了大几百亿，濒临破产！
谁也不愿意再来一次。
而三元锂稳定性差，自燃概率也高。
前世的针刺实验，比亚迪磷酸铁锂刀片电池被刺穿了，都维持在30-50度，依旧正常运行。
而三元锂电池，针刺试验无一例外全部自燃短路。
这就是本质上的差距。
还有电瓶车，最初笨重的铅酸电池，虽然沉，但是也没那么多自燃。
后来推广的锂电池，是轻巧，续航也强，动不动火烧连营，一车棚的车全部灰飞烟灭。
对于这方面，王逸还是求稳。
安全第一！
“我支持全力研发磷酸铁锂！”
“没错，三元锂不成熟，不安全，还是磷酸铁锂靠谱。”
“我也支持。”
众人纷纷开口，全部支持王逸的意见。
王逸却是摆了摆手：“研发磷酸铁锂可以，但是不够，磷酸铁锂的能量密度比三元锂差得多，续航也差得多。”
“本来就差的续航，到了冬天，在北方，衰减更严重，那就雪上加霜了啊。”
“这……”
众人都沉默了。
王掌柜都很是赞同：“正如王董所言，磷酸铁锂电池本来续航就比三元锂低30，冬天再衰减30，那就彻底完了。消费者都会骂我们。”
王逸点点头：“所以，我们得投入巨资，研发一款能量密度比得上三元锂的磷酸铁锂电池。如此一来，更低的成本，更高的安全性，更长的使用寿命，还有着和三元锂一样的续航，哪怕冬季衰减多15，也都无所谓了。毕竟优势更多。”
“对，若是如此，那绝对杀疯了。只是这样的磷酸铁锂电池，怎么会有？这不现实啊！”
王掌柜都蒙圈了。
磷酸铁锂的续航若是赶得上三元锂，那真没三元锂什么事了。
前世的刀片电池，就是如此。
成本比三元锂低得多，可续航差不多，还更安全，寿命更长，除了冬季衰减之外，全面碾压三元锂。
但可惜，官方对三元锂的补贴更高，极大地降低了三元锂的成本，缩小了磷酸铁锂的优势。
这才使得三元锂大爆发，甚至超越了磷酸铁锂。
补贴的功劳。
但凡没有特殊的补贴，或者和磷酸铁锂一样的补贴，三元锂更高的成本，差不多的续航，都干不过磷酸铁锂刀片电池！
王逸笑说：“正是因为困难，所以要投入巨资去研发。若是随随便便都能做到，也就算不上高端技术了。”
王掌柜点点头：“好，那就把长续航的磷酸铁锂电池，当做第一个核心研发，投入20亿！”